Клуб: Volkswagen Corrado

В клубе 1 владелец

Трехдверный купеобразный хэтчбек Volkswagen Corrado начали выпускать на фабрике компании Karmann в немецком Оснабрюке. Переднеприводный автомобиль, представленный как спортивная модель, оснастили соответствующими моторами — 1,8-литровым «атмосферником» с восемью или шестандцатью клапанами мощностью от 107 до 139 л. с. или турбодвигателем того же объема, развивающим 160 л. с. (такая версия называлась Corrado G60). В 1992 году появилась модификация с двухлитровым силовым агрегатом (136 л. с.), но более примечательна была версия VR6. У нее под капотом стоял шестицилиндровый рядно-«вэ-образный» мотор с углом развала цилиндров 15°, вариант для американского рынка имел объем 2,8 литра (174 л. с.), а на европейские машины ставился 2,9-литровый агрегат мощностью 190 л. с.

Volkswagen Corrado получил очень хорошие отзывы в автомобильной прессе, но спрос оказался довольно низким — цена машины была высокой, а «Фольксваген» в то время не считался престижной маркой. Чтобы как-то привлечь покупателей в 1993 году было запущено производство «бюджетной» модификации с двухлитровым мотором (115 л. с.), но таких автомобилей выпустили всего 213 штук.

Модель «Коррадо» покинула конвейер в 1995 году, всего за это время было сделано 97,5 тысяч автомобилей.

Добро пожаловать в клуб автовладельцев Volkswagen Corrado и просто почитателей этой модели.

У нас Вы можете обмениваться опытом эксплуатации Volkswagen Corrado, получать ответа на Ваши вопросы от других владельцев и просто знакомиться друг с другом в режиме реального времени.