Администратор сайта БиБи Лайф

Вoзьмитe нa замeтку. Обязaтeльнo пpигoдитcя #коллектор #советы_автомобилиста #ремонт

Пишите ваши варианты названия марки и модели данного авто. Первый отгадавший получит 100 рубликов на счёт (мелочь, а приятно) Поехали... #игра #отгадай #марка #модель #играем

Прибавка отдачи на 10—20 сил? Ха! Две «заряженные» модели Mini стали мощнее на 75 «лошадей», или сразу на треть. Речь об универсале Mini John Cooper Works Clubman и кроссовере Mini John Cooper Works Countryman. Теперь они оснащены новой, серьезно доработанной версией двухлитровой турбочетверки B48, которая дебютировала прошлой осенью на паркетнике BMW X2 M35i.

У двигателя появились новые поршни, шатуны, форсунки непосредственного впрыска, системы впуска и выпуска, а также улучшенная система охлаждения и более крупный турбокомпрессор. Степень сжатия при этом снижена с 10,2:1 до 9,5:1. В итоге мощность выросла с 231 л.с. у прежних версий John Cooper Works до 306 л.с., а крутящий момент — с 350 до 450 Нм.

Mini John Cooper Works Clubman

Как и прежде, обе машины оснащены полным приводом All4 (с муфтой подключения задней оси), но теперь появилась еще и блокировка переднего дифференциала (коэффициент блокировки 39%). А механическая коробка передач, увы, отправлена в отставку: отныне есть только восьмиступенчатый «автомат» с подрулевыми лепестками.

Понятно, что динамические характеристики стали намного привлекательнее. Универсал Mini John Cooper Works Clubman разгоняется до 100 км/ч за 4,9 с вместо 6,3 у прежней версии, а показатель кроссовера Mini John Cooper Works Countryman — 5,1 с вместо 6,6. Максимальная скорость теперь искусственно ограничена на отметке 250 км/ч (прежде было 238 и 225 км/ч соответственно).

В соответствии с улучшенной динамикой доработаны тормоза. Диаметр передних дисков увеличен с 335 до 360 мм, а сзади теперь установлены такие же четырехпоршневые механизмы с фиксированной скобой, что и на передней оси, и диски диаметром 330 мм. Среди опций сохранилась адаптивная подвеска с уменьшенным на 10 мм дорожным просветом.

Вдобавок универсал Mini John Cooper Works Clubman пережил плановый рестайлинг вслед за «гражданской» моделью. У него измененный передок, новые задние фонари с рисунком британского флага и расширенный функционал медиасистемы.

Продажи самых мощных Mini начнутся в июле. Уже объявлены цены в Великобритании, и они заметно выросли. Если прежде Mini John Cooper Works Clubman с «автоматом» стоил 30300 фунтов стерлингов, то теперь — минимум 34250. Кроссовер Mini John Cooper Works Countryman стоит не менее 35550 фунтов.

#Mini #Clubman #Countryman #MiniJohnCooper #MiniCooper #универсал #кроссовер #BMW #паркетник

На японском рынке начались продажи купе Toyota Supra серии А90. Для компании возвращение модели в родные пенаты сродни празднику: Supra отсутствовала в Японии долгие 17 лет, с тех пор как прекратилось производство купе с заводским индексом А80. Поэтому старт продаж отмечается с помпой: машины выставлены в Токио на всеобщее обозрение, выпущена масса сувенирной продукции, а придворное ателье TRD подготовило для машины дорогой аэродинамический обвес.

Машины для местного рынка примечательны и тем, что в Японии Супры доступны и с двухлитровыми турбочетверками BMW B48. В базовой комплектации SZ мотор выдает 197 л.с. и 320 Нм, а оснащение такой машины упрощено по максимуму. Нет ни адаптивной подвески, ни активного заднего дифференциала, ни проекционного экрана, обивка салона тканевая, у сидений механические регулировки, аудиосистема имеет только четыре динамика, а колеса — 17-дюймовые, с шинами размерности 225/50 спереди и 255/45 сзади. Зато и цена такой Супры — всего 4 млн 900 тысяч иен (44660 долларов по текущему курсу).

Шаг цен на более богатые версии SZ-R (2,0 л, 258 л.с., 400 Нм) и RZ (3,0 л, 340 л.с., 500 Нм) составляет ровно один миллион иен: первая оценивается в 53780 долларов, вторая — в 62900. Впрочем, с учетом того, что Supra импортируется в Японию из Австрии, это все равно привлекательные цифры. Например, в Германии трехлитровое купе стоит 62900 евро.

Однако стоит заказать фирменный обвес от TRD — и цена вырастет еще приблизительно на треть! Например, заниженный на 14 мм трехсекционный передний бампер стоит 2900 долларов, накладки на задний бампер (1450 долларов) отнимают 24 мм, а боковые юбки (3190 долларов) — еще 4 мм. Углепластиковые накладки на двери (3370 долларов за комплект) направляют воздух к заднему спойлеру на кромке багажника (1820 долларов), а завершают картину 19-дюймовые кованые колеса ценой 5830 долларов за комплект.

Впрочем, многие местные фанаты Супры наверняка не пожалеют денег. Ведь углепластиковые элементы TRD не только придают машине своеобразную эстетику — они вполне функциональны. По заявлению компании, комплект оптимизирует воздушные потоки и увеличивает прижимную силу на обеих осях.

#ToyotaSupraА90 #ToyotaSupra #Toyota #Супра #Япония #Токио #ательеTRD #аэродинамическийОбвес #обвес #BMW #бампер #юбка #углепластик #спойлер #кованыеДиски

Инженеры Новосибирского государственного технического университета НЭТИ приступают к разработке электромобиля, который будет создан по концепции отечественного спорткара.

Еще в 2017 году новосибирские предприниматели-энтузиасты решили выкупить всю коллекцию суперкаров Marussia и восстановить их. В итоге в Новосибирске оказались сразу шесть автомобилей, оставшихся после банкротства компании Николая Фоменко Marussia Motors. Инвестором проекта выступила ГК «Спектр», у которой впоследствии появилась идея создать подобный суперкар с использованием электродвигателя. Начать реализовывать эту затею планируют совместно НГТУ НЭТИ уже в этом году на базе суперкаров Marussia.

Главным образом инженеры сосредоточатся на новой силовой установке. Как говорится в сообщении Университета, двигатель внутреннего сгорания будет заменен на мощный энергоэффективный электродвигатель, а на создаваемый электромобиль будут установлены литий-ионные батареи и синтезирована система управления.

При этом только на проектирование электрического привода для создания электромобиля на базе спорткара уйдет около полутора лет. Какой-либо другой информации о возрождаемой «Марусе» авторы проекта пока не приводят. Известно, что стороны подпишут официальное соглашение о создании электромобиля, а проект будет реализовываться при поддержке Министерства промышленности и торговли Новосибирской области.

Напомним, компания Marussia Motors была основана в 2007 году. Фирма должна была начать выпуск спортивных автомобилей, которые бы конкурировали с Ferrari и Lamborghini. В 2012 году спорткары B1 и B2 планировалось выпустить на рынок, но вскоре компания начала испытывать финансовые проблемы, инженерам и рабочим перестали выплачивать зарплату, а в 2014 году «Маруся» обанкротилась.

#MarussiaMotors #Marussia #Маруся #спорткар #Новосибирск #НиколайФоменко #Фоменко #суперкар #силоваяУстановка #электродвигатель #электромобиль #Ferrari #Lamborghini

Audi TT уйдёт в отставку вместе с одним из главных конкурентов – Mercedes-Benz SLC. Целевой аудитории ТТ тем не менее через пару лет будет предложена некая альтернатива в виде купеобразного электрического паркетника.

#audi #audiTT #TT #MercedesBenz #Mercedes #SLC #MercedesSLC #паркетник #отставка

Самое младшее семейство AMG-моделей с индексом «35» становится все шире. Вслед за хэтчбеком и седаном A 35 дебютировала купеобразная четырехдверка CLA 35. Формально — другая модель, но технических различий у всех трех машин минимум.

Новая модификация заняла пустующую нишу в гамме, ведь прежде между вариантами CLA 250 и AMG CLA 45 зияла дыра. Седан оснащен форсированным двухлитровым турбомотором М 260 (306 л.с. и 400 Нм), семиступенчатым «роботом» AMG Speedshift DCT 7G с двумя сцеплениями и полным приводом с электромеханической многодисковой муфтой подключения задних колес.

Как и у аналогичного А-класса, кузов усилен диагональными растяжками под капотом и алюминиевой панелью под двигателем. В подвеске установлены новые рычаги, пружины и амортизаторы, за доплату предложены адаптивные амортизаторы. Впереди использованы четырехпоршневые тормозные механизмы с фиксированной скобой и дисками диаметром 350 мм, сзади — однопоршневые с плавающей скобой и 330-миллиметровыми дисками. На выбор — колеса диаметром 18 или 19 дюймов.

Аналогичны А-классу и изменения в бортовой электронике: пять режимов настроек (Slippery, Comfort, Sport, Sport+ и Individual) и опционное приложение AMG Track Pace, которое отображает более 80 параметров вроде боковых ускорений или времени круга. Из визуальных особенностей Mercedes-AMG CLA 35 имеет иные бамперы и небольшой хвостик спойлера на крышке багажника. А в салоне появились AMG-руль, спортивные сиденья и специфический декор.

Новый CLA 35 получился самым тяжелым и медленным среди собратьев: разгон до 100 км/ч занимает 4,9 с против 4,8 с у седана A 35 и 4,7 с у аналогичного хэтчбека. Максимальная скорость традиционно ограничена на отметке 250 км/ч.

Мировая премьера новой версии состоится на автосалоне в Нью-Йорке, европейские продажи начнутся в августе. Следом ожидаем «тридцать пятый» универсал CLA Shooting Brake. А позже появятся и старшие AMG-версии с индексом «45» и моторами мощностью более 400 лошадей.

#Mercedes #MercedesAMG #MercedesAMGCLA35 #AMG #седан #AMG35 #модификация #новинка #турбомотор #полныйПривод #мироваяПремьера

Невнимательные пешеходы представляют опасность не только для себя, но и окружающих.

Знакомая всем водителям проблема: человек уткнулся в смартфон и переходит дорогу, не глядя по сторонам. В Красноярске предложили новый способ борьбы с такими «слепыми» пешеходами. Там хотят разработать специальную систему, которая станет блокировать экран мобильного устройства при подходе к переходу.

Автором инициативы стала Федерация автомобилистов по Красноярскому краю. Предполагается, что «умные» светофоры смогут блокировать экран телефона, заставляя тем самым оглянуться по сторонам.

Для реализации проекта предполагается создать специальное мобильное приложение. Всего на разработку программы и на покупку новых детекторов транспорта нужно примерно 70 миллионов рублей. Реализовать идею планируют к концу текущего года.

К сожалению, пока Федерация автовладельцев не разглашает технических подробностей. Как будет работать эта любопытная на первый взгляд система? В теории для реализации подобного принципа потребуется два условия:

• на смартфоне пешехода должно быть установлено соответствующее приложение;
• активирован один из беспроводных модулей (это может быть Wi-Fi или GPS, которые либо определят наличие умного светофора поблизости, либо просто передадут данные о текущих координатах).

Разумеется, оба условия трудновыполнимы в реальности: много ли людей сознательно будут устанавливать какое-то непонятное приложение?

Между тем, «умные» светофоры несколько иного плана уже постепенно устанавливают в городах России. При помощи сенсоров они анализируют количество машин и интенсивность трафика. На основании этих данных система высчитывает оптимальную продолжительность зеленого сигнала, в итоге красный свет включается «только на нужное время», что позволяет сократить время ожидания на перекрестке.

#светофор #умныйСветофор #федерацияАвтомобилистов #смартфон #переходДороги #приложение #Красноярск #перекресток #зеленыйСигнал

Обещают, что регистрировать автомобильный тюнинг станет проще в России утверждены новые правила внесения изменений в конструкцию автомобилей. Соответствующее постановление правительства подписал премьер-министр Дмитрий Медведев.

Ожидается, что принятое решение позволит сделать государственный надзор более прозрачным и понятным, а также упростит ситуацию для владельцев машин.

Прежде единый порядок внесения изменений в конструкцию автомобилей утвержден не был. Из-за этого в регионах могли применяться разные правила. Плюс к этому процесс одобрения был похож на рулетку: было трудно предугадать, в какой ситуации автомобилист получит отказ, а в какой ему дадут зеленый свет.

Теперь владельцам машин потребуется заранее обратиться в специализированную лабораторию для получения заключения о возможности внесения изменений в конструкции. С этим документом следует приехать в ГИБДД, где должны выдать разрешение на переделку.

Только после этого автомобилист может обратиться к производителю работ, который устанавливает оборудование. Затем машина должна пройти лабораторные испытания, по результатам которых выдается протокол, который должен быть внесен в реестр Минэкономразвития.

Следующий этап — прохождение техосмотра. После него остается обратиться в ГИБДД для получения свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными изменениями требованиям безопасности.

Однако пока готовы не все документы: теперь Госавтоинспекции необходимо разработать два регламента: о выдаче разрешений и о выдаче свидетельств. Ожидается, что новый порядок легализации автомобильного тюнинга начнет применяться не ранее 1 января 2020 года: тогда заработает реестр Минэкономразвития.

О намерении упростить порядок внесения изменений в конструкцию автомобилей было объявлено еще в 2017 году.

В 2018 году ГИБДД упростила согласование на машинах газового оборудования.

#тюнинг #правила #новыеПравила #конструкцияАвтомобиля #ГИБДД #техосмотр #госавтоинспекция #легализация #газовоеОборудование

В ассортименте концерна Volkswagen Group немало дорогих кроссоверов премиального и люксового уровня: VW Touareg, Audi Q7, Q8, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus, которые спроектированы на модульной платформе MLB EVO. В последнее время ходят слухи, что входящая в структуру Volkswagen Group марка Bugatti может тоже обзавестись кроссовером, и как выяснилось, если ему дадут «зеленый свет», он будет действительно отличаться от своих собратьев по концерну.

Как сообщает австралийское издание Car Advice, журналисты которого пообщались с президентом Bugatti Стефаном Винкельманом, на данный момент руководство французской марки раздумывает над тем, чтобы вывести на рынок новую модель. Но если она будет иметь форму кроссовера, Bugatti не станет довольствоваться модульным шасси Volkswagen и разработает для этой машины собственную платформу.

Что касается силовых установок, Стефан Винкельманн считает, что гибридные агрегаты хороши для того, чтобы снизить уровень выхлопа вредных веществ, однако у них есть существенный минус: они увеличивают вес автомобиля на 250 кг, при этом обеспечивают лишь 50 км пробега в полностью электрическом режиме, что не очень-то и соответствует концепции этой марки. По его мнению, Bugatti сможет сыграть лидирующую роль в Volkswagen Group, разработав новые легкосплавные материалы, тем самым улучшив динамические характеристики будущих моделей, а также снизив уровень выброса вредных веществ.

ЦитатаРаскрыть

#Bugatti #кроссовер #Bentley #Porsche #Audi #Volkswagen #Touareg #AudiQ7 #AudiQ8 #PorscheCayenne #Cayenne #BentleyBentayga #Bentayga #LamborghiniUrus #Lamborghini #новаяМодель #шасси #гибрид #легкосплавныеМатериалы #вредныеВещества #инсайд #внешность #Royale